Brændstoffilter Medier Reducer mekanisk slitage

- Sep 12, 2017 -

Brændstoffilter Med dieselfiltre, benzinfiltre og naturgasfilter tre kategorier. Rollen fra TheFuel Filter Media er at forhindre partiklerne i brændstof, vand og affald for at sikre, at brændstofsystemet præcisionsdele slides og anden skade.

Brændstoffiltermediet er forbundet i serie mellem brændstofpumpen og gashåndtaget. Brændstoffiltermedierens rolle skal indeholde brændstof i jernoxid, støv og andet fast snavs fjernes for at forhindre brændstofsystemets stik (især dysen). Reducer mekanisk slitage, sikret stabil drift af motoren, forbedrer pålideligheden. Strukturen af ​​brændstoffet består af en aluminiumskal og en stiv beslag af rustfrit stål, som består af højtydende filterpapir på beslaget, og filterpapiret er krysantemumformet for at øge cirkulationsområdet. EFI filter kan ikke bruges sammen med oliefilteret. Da EFI-filteret ofte modstår 200-300KPA brændstoftryk, er filtertrykstyrken almindeligvis nødvendig for at nå mere end 500KPA, og oliefilteret er ikke nødvendigt for at opnå et højt tryk.

1. Dieselfilter

Dieselfilterstruktur er stort set den samme med oliefilteret, der er to slags udskiftelige og skruemonterede. Men kravene til arbejdstryk og olietemperatur er meget lavere end oliefilteret, og dets krav til filtreringseffektivitet er meget højere end oliefilteret. Dieselfilterfilter med filterpapir, men også brug af tæpper eller polymermaterialer.

Dieselfilter kan opdeles i dieselvandsafskiller, diesel fint filter. Olie- og vandafskiller er en vigtig funktion af adskillelse af dieselvand. Tilstedeværelsen af ​​vand til dieselmotorens brændstofsystem er ekstremt skadeligt, korrosion, slid, fast og endda forværrer dieselforbrændingsprocessen. På grund af dieselens høje svovlindhold i Kina, vil det, selv når forbrændingen opstår, reagere med vand for at producere svovlsyre-korrosionsmotordele. Den traditionelle måde at fjerne vand på er hovedsageligt udfældet gennem tragtstrukturen. Mere end tre udledninger af motoren på vandadskillelsen af ​​højere krav, høje krav til behovet for at bruge højtydende filtermedier.

Dieselolie filter bruges til at filtrere de små partikler i diesel, landet mere end tre emissioner af dieselmotor er primært til 3-5 mikron partikler filter effektivitet.

2. Bensinfilter

Bensinfilter med karburator og EFI af punkterne,

Brug af karburator benzinmotor, benzinfilter er placeret i pumpens side af importen, arbejdstrykket er lille, den generelle anvendelse af nylonskal, EFI-motorbensinfilter er placeret på pumpens eksportside, arbejdstrykket, Normalt bruger metal shell. Bensinfilterfilter ved hjælp af filterpapir, men også anvendelse af nylondug, polymermaterialer.

Bensinfilter Da benzinmotorens forbrændingsmodus og dieselmotor er forskellig fra de generelle krav som dieselfilter hård, så prisen er billig. Brændstoffilter er en forbrugsstof, i køretøjets brugsproces, behovet for regelmæssig udskiftningsvedligeholdelse, ellers vil den ikke opnå den beskyttende virkning af kvalificeret.

Foreslået udskiftningstid: 5000-10000 km pr. Bil til udskiftning.


Related Products